У Німеччині збираються впровадити штучний інтелект (ІІ) у систему управління залізничним транспортом. Передбачається, що це допоможе уникнути затримок щонайменше на 90 тисяч хвилин на рік.
Технології ІІ прораховуватимуть різні варіанти вирішення дорожніх ситуацій у режимі реального часу. Це допоможе диспетчерам швидше давати інструкції машиністам, не дозволяючи іншим поїздам сповільнюватись та зупинятися, коли інший поїзд блокує ділянку колії.
Як експеримент ІІ використовували на міській та приміській міській залізниці у Штутгарті, Мюнхені та регіоні Рейн-Майн. Технологія допомогла заощадити 58 тисяч хвилин затримок. Тепер систему збираються запровадити у Берліні та його передмістях, а з наступного року – у Гамбурзі.
У Німеччині 2022 року з’явився безпілотний потяг. Більшість своїх функцій може виконувати без участі людини.
Сучасний дизайн інтер’єру давно вийшов за межі суто естетичних рішень. Він все більше звертається до…
У наш час смартфони стали не просто засобом зв'язку, а справжнім центром нашого цифрового життя.…
Гвинт (або болт) DIN 912 — це один із найбільш затребуваних елементів кріплення у сучасному машинобудуванні.…
Швеллер — один из тех металлических профилей, которые редко оказываются в центре внимания, но почти…
Питання перевезень, переїздів і логістики постає все частіше — як для бізнесу, так і для…
Моющие пылесосы Karcher давно перестали быть узкоспециализированной техникой только для профессиональной уборки. Сегодня их все…