У Німеччині збираються впровадити штучний інтелект (ІІ) у систему управління залізничним транспортом. Передбачається, що це допоможе уникнути затримок щонайменше на 90 тисяч хвилин на рік.
Технології ІІ прораховуватимуть різні варіанти вирішення дорожніх ситуацій у режимі реального часу. Це допоможе диспетчерам швидше давати інструкції машиністам, не дозволяючи іншим поїздам сповільнюватись та зупинятися, коли інший поїзд блокує ділянку колії.
Як експеримент ІІ використовували на міській та приміській міській залізниці у Штутгарті, Мюнхені та регіоні Рейн-Майн. Технологія допомогла заощадити 58 тисяч хвилин затримок. Тепер систему збираються запровадити у Берліні та його передмістях, а з наступного року – у Гамбурзі.
У Німеччині 2022 року з’явився безпілотний потяг. Більшість своїх функцій може виконувати без участі людини.
Продумане облаштування починається не з декору, а з базових рішень. Саме меблі для ванної кімнати…
Если раньше подержанная техника относилась к низкосортным товарам, то сейчас она переживает бум, «новую молодость».…
Є замовники, для яких покрівля — це технічне завдання: закрити дах надійно і забути. А…
Выход новой линейки от корейского гиганта — это всегда событие. В 2026 году Samsung сделала…
Плесень — это не просто темные пятна на стенах или неприятный запах сырости. Это тихий…
У невеликих смарт-квартирах кожен сантиметр – це стратегічний ресурс. Помилка у виборі дверей може перетворити…