Зміст
Неудобный рельеф, извилистые и скользкие повороты, непогода и гигантские обрывы. Возможно, вам лучше воспользоваться поездом.
Опасность и красота находятся в удивительно близких отношениях — некоторые из самых очаровательных мест на Земле являются и самыми коварными. Для того чтобы преодолеть эти опасные места и выйти во внешний мир, люди много веков назад, движимые необходимостью и адреналином, изобрели дороги. Спустя сотни лет после изобретения некоторые из этих дорог до сих пор служат источником жизненной силы для экономики этих регионов и способствуют перемещению людей и грузов.
Однако опасность, которую таят в себе эти регионы, сохраняется, поскольку, несмотря на резкое развитие инфраструктуры, эти дороги оказались смертельно опасными. Хотя природа с ее обманчивой притягательностью может быть частично ответственна за трагедии на дорогах, нельзя сбрасывать со счетов и плохое проектирование, когда рельеф устойчив, и у путешественников и транспортных средств нет ни долины, ни ямы, в которую можно было бы упасть. Если некоторые из этих дорог вполне проходимы и относительно безопасны, то другие вызывают опасения.
В нашей статье мы рассмотрим различные природные и антропогенные особенности, которые делают эти 20 дорог самыми опасными в мире. Я рассматривал дороги, проложенные через ущелья, прорезанные на горных перевалах, построенные за пределами городов, огибающие горные массивы, прорезающие холмы, ведущие в предгорья, проходящие через холодные пустыни, равнины и плоскогорья и т.д. Но я избегаю тех, что проходят через городские районы, так как это совсем другое явление.
Я не буду отговаривать вас от поездки в эти захватывающие дух места; скорее, я постараюсь разжечь ваше любопытство, но проинформировать вас достаточно, чтобы помочь вам принять правильное решение. Этот список не является исчерпывающим и не расположен в каком-либо определенном порядке.
Более 50 гор высотой более 23 600 футов и протяженностью 2400 км, расположенных на территории 5 стран, — гипнотические Гималаи печально известны своими смертельно опасными дорогами, которые идеально подходят для приключений всей жизни, но не для торговли и обычного туризма.
Если вы отправляетесь в Гималаи с индийской стороны (например, по маршруту Лех-Манали), то должны знать, что самые опасные дороги находятся в Кангре, затем в Солане, Уне и Шимле в штате Химачал-Прадеш.
Среднее количество аварий на этих горных дорогах составляет 25 в день.
Имея около 682 «черных точек» аварий, эти захватывающие дороги также являются одними из самых смертоносных трасс в мире.
Официальные и неофициальные маршруты протяженностью 30 тыс. км проходят между северной оконечностью Северной Америки (Аляска) и самой южной точкой Южной Америки (Аргентина), Панамериканское шоссе, или ПАХ, является самой длинной дорогой в мире.
Эта межконтинентальная магистраль не только способствует развитию торговли, коммерции и туризма, но и является раем для велосипедистов. Но PAH, особенно в ее центральной и южноамериканской части, наверное, одна из немногих дорог в мире, вдоль которой разбросаны безымянные могилы. Согласно национальным исследованиям, причиной аварий в основном является необдуманное, нерегулируемое вождение.
Если вам все же доведется ехать по PAH, держитесь подальше от грузовиков, перевозящих грузы и горючие вещества, а также от машин, превышающих скорость.
Сычуань-Тибетское шоссе, начинающееся в китайском городе Чэнду провинции Сычуань и заканчивающееся в тибетском городе Лхаса, является одной из самых высокогорных дорог в мире: его высота составляет 13 123 фута над уровнем моря, а протяженность — 2 142 км.
Замысловатая дорога имеет форму «шпильки» и предлагает одну из самых захватывающих поездок. С нее открываются такие загадочные виды, как глубокие ущелья, водопады, снежные вершины и т.д.
Несмотря на то, что шоссе является обычным маршрутом для грузовых автомобилей и пеших туристов, оно сопряжено с такими трудностями, как недостаток кислорода, плохая видимость на рассвете и в сумерках, грязевые ловушки, опасные мосты, кражи и похищения людей, а также 99 поворотов на 38-километровом участке, проходящем через горы.
Протяженность шоссе Джеймса Далтона составляет чуть более 666 км, и это, пожалуй, последняя дорога на Земле. Международная сеть электронных дорог считает его одной из самых изолированных магистралей на планете. Она соединяет шоссе Эллиот (Фэрбенкс) и Прудхо-Бей (Дедхорс) и лишь на несколько дюймов не доходит до Северного Ледовитого океана.
Скользящий рядом с Трансаляскинским нефтепроводом, ледяной путь используется в основном грузовыми перевозчиками. На нем есть всего три населенных пункта, в которых можно остановиться, а между ними нет ни одного пункта обслуживания (заправки, закусочные и т.д.).
Плохая видимость, плохая погода, субарктические/полярные температуры, примитивная инфраструктура, жестокие ветра и лавины отчасти являются причиной жертв на этом ледовом пути.
Я рекомендую ехать по этой дороге на тяжелых внедорожниках и запастись большим количеством средств для выживания.
Горный перевал Зоджи Ла, расположенный на высоте 11 000 футов над уровнем моря, проходит через Гималаи и соединяет популярное место отдыха Лех и город Сринагар (Кашмир, Индия). Опасная дорога длиной 9 км является важным связующим звеном между Ладакхом и Кашмиром и не предназначена для дешевых развлечений.
В зимнее время дорога закрыта из-за сильных 50-футовых сугробов, которые делают ее непроходимой. С засушливой атмосферой можно справиться, но однополосная грунтовая полоса, называемая «дорогой», представляет собой, мягко говоря, угрозу, и с момента ее открытия унесла несколько жизней. Если вы отправитесь в Ладакх через Зоджи, вас ждут крутые повороты, разбитые дороги, обледенелые вершины и огромная зеленая пропасть, смотрящая вам в спину.
Дорога Северный Юнгас, называемая также «дорогой смерти», проходит через горный перевал Абра-Пукуани в Кордильера-Реаль и является одной из самых опасных дорог в мире и в Боливийских Андах. Дорога в основном гравийная.
Ежегодно дорога уносит в среднем 200-300 жизней. Большинство жертв — это люди, случайно сорвавшиеся со скалистых обрывов высотой 3000 футов в ущелья дремучей Амазонии. 200 с лишним поворотов со шпильками катализируют смертоносность этого места.
Несмотря на опасность, с этой дороги, проходящей на высоте 14 000 футов над уровнем моря, открываются захватывающие виды на гору Мурурата, долину Палка и изумрудные лагуны.
В наши дни по этой дороге не так часто проезжает автотранспорт. Однако она стала популярным местом катания на горных велосипедах для любителей адреналина (проверьте тормоза!).
Туннель Гуолян длиной 1,2 км, высотой 16 футов и шириной 13 футов, проходящий по спирали в китайских горах Тайхан, знаменит своей конструкцией, напоминающей здание. Он был прорыт жителями деревни в провинции Хэнань, которые хотели быстрее попасть во внешний мир.
Однако потрясающий фасад спирального тоннеля не скрывает его опасностей. Тоннель довольно узкий и тесный, по его ширине может проехать только один автомобиль.
Автомобили, не соблюдающие правило одной полосы движения, могут оказаться на высоте 9 455 футов в долине.
Если вы хотите проехать по этой спиральной дороге, вы должны быть предельно уверены в своих водительских навыках и обладать рассудительностью монаха.
Самый известный объект культурного наследия Норвегии и национальный туристический маршрут — Атлантическая дорога — является одной из самых опасных и в то же время увлекательных дорог в мире. Она начинается примерно в 30 км к юго-западу от Кристиансунда и заканчивается в 47 км к северу от Мольде — двух городских центров фюльке Мёре-ог-Ромсдаль во Фьорде (Норвегия).
Построенная на мелководных морских скалах между двумя островами, дорога с 8 мостами имеет длину почти в километр. Погода здесь непредсказуема и вмиг становится темной и холодной. Дорога находится всего в нескольких футах над водой.
Нужно быть осторожным, чтобы на шоссе не обрушились большие волны. Однако благодаря эффективному техническому обслуживанию дорога является чудом инженерной мысли и не имеет ни единой царапины.
Эта экстремальная дорога в тундровом регионе, состоящая в основном из грунта и льда, называется также шоссе А360 «Лена» или Амуро-Якутское шоссе и является важной федеральной трассой в Республике Саха (Россия). Она соединяет портовый город Якутск с Нижним Бестяхом по обе стороны реки Лена.
Цель строительства дороги — доставка жизненно важных грузов в отдаленные населенные пункты.
Несмотря на то, что дорога является жизненно важной для экономики страны, она смертельно опасна, поскольку представляет собой замерзшую воду и мокрую грязь.
Она эксплуатируется только с конца декабря по начало апреля. Когда грунт под ней замерзает, получается прочная дорога. Замерзшая река составляет часть дороги, но летом она становится непроходимой и поглощает автомобили целиком, что является причиной высокой аварийности.
Горная дорога Тролльстиген в Норвегии показывает, почему скандинавская страна так уникальна и очаровательна. Тролльстиген протяженностью 55 км соединяет города Андальснес в Рауме и Валльдал в Норддале.
Буквально означающая «Лестница тролля», эта дорога представляет собой 11 крутых поворотов и крутой наклон. Серпантин — это опасный маршрут, который кажется чем-то прямиком из норвежской мифологии, но при этом он девственно чист.
Здесь есть крутые фьорды, пышные долины, жестокие склоны, влажная и ледяная погода, узкие дороги и многое другое, что, помимо внезапного прилива адреналина и потусторонних ощущений, ежегодно приводит к гибели более 208 человек.
Плюс в том, что если вы доберетесь до вершины, то сможете увидеть знаменитые водопады Стигфоссен.
Расположенное в австралийском штате Квинсленд шоссе Брюса протяженностью 1652 км является одной из самых опасных дорог в мире. Она соединяет столицу штата Брисбен и город Кэрнс на севере Квинсленда, проходя через Мэриборо, Рокхэмптон, Маккей и Таунсвилл.
Ежедневно дорога пропускает более 100 тыс. автомобилей на участке, направляющемся в Брисбен. Эта автомагистраль является основой экономики страны, поскольку помогает генерировать миллиардные доходы от торговли и туризма.
Тем не менее, на эту трассу длиной 1600 км приходится 17% смертей на национальных дорогах. Основными причинами гибели людей являются обгоны, превышение скорости, наводнения и конструктивные особенности. Будучи самой аварийной зоной в стране, эта трасса, безусловно, не для любителей острых ощущений и красоты.
Бахчисарайское шоссе Т0117 в Крыму — это 77-километровая асфальтированная дорога между городами Ялта и Бахчисарай. Трасса представляет собой величественный гобелен из 50 крутых поворотов, глубоких тоннелей и бесконечных зелено-алых пейзажей.
Однако крутые повороты очень сложны и опасны, а погода в пиковые моменты становится неблагоприятной: во время метелей и буранов температура воздуха опускается до минусовой. Если вы не возьмете с собой подходящий автомобиль и достаточный запас провизии, я не могу гарантировать вам приятное или даже авантюрное путешествие.
Если не соблюдать осторожность, шоссе может унести вашу жизнь. Не стоит ехать сюда зимой, если вы не хотите утонуть в толще снега.
Построенная во времена «золотой лихорадки», дорога Скипперс Каньон близ Квинстауна (Новая Зеландия) представляет собой незабываемое зрелище. Она проходит через одно из самых экзотических и древних ущелий в мире — каньон Скипперс, образовавшийся в результате схода ледников.
Дорога длиной 22 км ползет по склонам каньона Скипперс, высоко над бурной рекой Шотовер. В связи с ее опасностью и сложными погодными условиями здесь трудно найти прокат автомобилей. Большинство людей едут на своих машинах или горных велосипедах.
Узкая неасфальтированная искусственная грязевая дорога с такими точками, как Hells Gate и Devil’s Elbow, чрезвычайно коварна из-за опасности камнепадов, горных животных, крутых спусков и меняющегося рельефа дороги. Она не имеет перильных ограждений и ежегодно уносит 375 жизней.
Являясь частью Панамериканского шоссе (PAH — помните такое?), Чилийское шоссе 5 (или Chile Ruta 5) — это автомагистраль длиной 3364 км, соединяющая Перу и Чили через пустыню Атакама. Дорога начинается от перуанской границы на шоссе Перу-1.
Первый участок асфальтированной дороги, от северной границы с Перу до северной части Кальдеры, представляет собой 2-полосную полосу с ограничением скорости 100 км/час. Второй участок, от Кальдеры до Пуэрто-Монтта, представляет собой 4-полосную автостраду с ограничением скорости 120 км/час.
Ландшафт представляет собой бескрайние просторы оранжевых пустынь и крутых засушливых долин. Если ограничения скорости не унесут жизни, то это сделают сильные порывы ветра, отсутствие заправок и смерчи.
Протянувшаяся от Санкт-Петербурга до Владивостока Транссибирская магистраль длиной 11 тыс. км представляет собой сеть федеральных автодорог, проходящих по территории России от Атлантического океана на востоке до Тихого океана на западе.
Она является главным претендентом на звание самой длинной дороги в мире и проходит по самым труднопроходимым участкам. Проливные дожди и суровые зимы нарушают навигацию на этой дороге.
Поддерживать Транссибирскую магистраль в рабочем состоянии настолько сложно, что в большинстве случаев власти не справляются с этой задачей. Хотя на большей части протяженности дорога не вызывает опасений, на некоторых участках, например в Тундре, дремучая пустыня и океаны небытия просто смертельно опасны. Ежегодно российские дороги уносят десятки и тысячи жизней из-за погодных и дорожных условий. Вы видите, к чему все идет.
Государственная дорога протяженностью 179 км с севера на юг соединяет город Оф в Трабзоне на побережье Черного моря с городом Байбурт на северо-востоке Турции. Она заканчивается в высокогорной местности.
Эта дорога признана худшей в мире из-за тяжелого состояния, в котором она находится. Несмотря на то, что она внушает трепет, она все еще имеет страшную репутацию.
Некоторые велосипедисты, отправившись в адреналиновое приключение, так и не вернулись обратно.
Байбурт Йолу проверяет людей на мужество и выносливость на своих преимущественно грунтовых «дорогах». Неудобный рельеф, головокружение, крутые и скользкие повороты, плохая видимость и непогода унесли жизни нескольких человек.
Байбурт опаснее, чем «Дорога смерти» в Боливии, и прежде чем решиться на поездку, необходимо круглосуточно тренироваться.
Опасность и красота находятся в тревожно близких отношениях — мало кто может приблизиться к воплощению этой идеи, как дорога Fairy Meadows Road в Нанга-Парбат. Дорога начинается от Каракорумского шоссе и заканчивается в Тато, недалеко от Фейри Мидоуз, необычного места в Гилгит-Балтистане.
Дорога Fairy Meadows длиной 16,2 км, считающаяся вторым по опасности массивом в мире, состоит из гравия, не обслуживается и не имеет ограждений. Она также является стартовой площадкой для треккеров, желающих подняться на Нанга-Парбат. Ежегодно на этом маршруте гибнут сотни туристов и путешественников.
Учитывая опасные для жизни погодные условия, смертельно опасный рельеф и репутацию, которую он заслужил. Стоит ли бросать вызов собственной смертности, чтобы достичь пресловутого рая на Земле?
Перевал Beartooth Pass на границе Вайоминга и Монтаны, проходящий по трассе 212 США, — одна из самых высокогорных и известных дорог в США. Панорамный вид на 10 тыс. горных озер, 20 вершин высотой более 12 тыс. футов и несколько лесов вызывает удивление и благоговение.
Сильные снегопады вынуждают закрывать шоссе после середины октября, и оно открывается только в середине мая. Метели, которые бывают даже летом, сильные ветры, грозы, лавины, завалы и частые обледенения дороги создают опасную ситуацию для путешественников.
Природа достойно вознаграждает путешественников за смелость покорить эту дорогу, открывая захватывающие виды на горы Absaroka и Beartooth, а также открытые высокогорные плато с бесчисленными ледниковыми озерами, зелеными долинами, водопадами и дикой природой.
Название может ввести в заблуждение. Ди Хель, или, как ее еще называют, Гамка’с Клуф, — это долинная дорога в горах Свартберг в Западно-Капской провинции ЮАР.
Этот изолированный район расположен между городами Оудтсхорн и Принс-Альберт, и добраться до него можно только по тонкой дороге, которая пользуется дурной славой как опасная и склонная к авариям.
В сезон дождей долина оцепляется, так как река Гамка выходит из берегов, затапливая регион. Дорога потенциально опасна для жизни и требует наличия высокопроходимого полноприводного автомобиля с водителем, опытным в технике вождения и привыкшим к горным перевалам.
Эта мистическая уединенная дорога длиной около 20 км и шириной менее 1 км лежит в самом сердце Свартберга. Если вы не любитель приключений, не позволяйте заманить себя в ловушку!
Если вы когда-нибудь хотели полетать, не хлопая крыльями и не садясь в самолет, то вам обязательно нужно посетить Балконные дороги Франции. Это если вы не боитесь высоты или не против потенциально смертельного опыта. Во Франции существует несколько балконных дорог. Вот некоторые из них: Горж де Галамус, Горж де л’Ауд и D219.
По сути, это узкие горные перевалы, вырубленные в массивах и ущельях. Они имеют каменные ограждения, защищающие проезжающие автомобили, и укрепляют ваше мужество, если повороты высасывают из вас все силы.
Вас ждут коварные туннели, ужасающие ветры, с шипением проносящиеся по долинам, нервные повороты, пейзажи, достойные мгновенного просмотра, и многое другое.
Хотя аварии на этих дорогах случаются редко (благодаря законопослушным гражданам и высокому уровню технического обслуживания), вы всегда будете чувствовать, как гравитация гипнотизирует вас в бездну Французских Альп.
Эти 20 самых опасных дорог завораживают и соблазняют. Теперь, когда у вас есть информация о них, вы можете либо принять решение об их посещении, либо просто закрыть статью и перейти к чему-то менее захватывающему!
Ссылки: опасные дороги, одинокая планета
Олександр Орловський та його Financial Freedom Academy встановили новий стандарт якості у криптоосвіті — це підтверджує перемога…
Садові меблі вже давно перестали бути просто функціональним доповненням до вашого двору або саду. Вони…
Плиткорізи є незамінним інструментом для тих, хто планує ремонт або виконує будівельні роботи, пов'язані з…
Одесса — город, где солнце и морской воздух создают особую атмосферу, полную жизни и тепла.…
Выбирая паяльник для точных работ, важно учитывать тип паяльника, а также другие значимые факторы. Так…
Відвідування стоматолога може стати не найприємнішою частиною щоденного життя, проте здоров'я наших зубів заслуговує на…